Сhevy Master de Luxe 40 street rod

[Олег]

закончил с мордой в черновом варианте. открутил крепеж связывающий раму с кузовом, открутил всю навеску вплоть до петель капота, вытащил задние стекла, в общем приготовил кузов к снятию с рамы. и пока не приступил к кузову решил помоделить еще раз , чтобы уточниться с эргономикой водителя и заодно проверить функционал переключения передач на акпп и посмотреть место под рулевой вал к рейке.

 

[Олег]

посоветуйте, как лучше отремонтировать этот проем. ребра , которые смотрят вниз всего по 5мм, они почти полностью сгнили , коррозия зацепила немного и сами края проема.

 

[Олег]

расчленил шевика. осмотрел раму , агрегаты. для 10 лет из которых 2-3 года машина стояла на улице рама почти в идеале. а вот перебранная акпп, хоть и без масла, но почему то весь стык с поддоном в масле , как будто без прокладки, странно.

 

[Олег]

заказал напольное крепление и крепление к торпедо рулевой колонки не в америке . а на али, тк быстрее в несколько раз и дешевле, тк без перекупов https://aliexpress.ru/item/10050064...l.0.0.207c4aa63FPAbf&sku_id=12000037224347971 https://aliexpress.ru/item/10050058....productlist.search_results.11.1b547758aozDRy а пока детали идут , зачищаю , провариваю, рихтую все что меня не устраивает по качеству после прежних мастеров.

 

[Олег]

закончил моторный щит, теперь надо разместить и приварить кронштейны печки и дворников , чтобы они друг другу не мешали.

 

[Олег]

прикинул механизм стеклоочистителя и оставив место под печку стало понятно , что родной воздухозаборник не встанет и будет под торпедо лишним обьемом. решил заварить . изготовил панель с полочкой , чтобы верхняя плоскость была встык с плоскостью под лобовым, точками обварил , вроде не повело. каждую точку охлаждал продувая воздухом. мелкие каверны оставил под грунт и на легкую протяжку шпаклей. проварил, зачистил дверные проемы и пороги.

 

[Олег]

обварил и чуть подчистил швы задней стенки

салона

 

[Олег]

немного восстановилось зрение .режу варю зачищаю задние арки. сделал недостающую крышечку навеса задней двери.

 

[Олег]

изготовил усилители левого и правого подкрылков

 

[Олег]

приварил закладные под крепление

( они же ребра жесткости каркаса кузова

) карт угловых сзади и спереди

 

[Олег]

изготовил из обрезков того что было тележку для выезда из гаража для пескоструя днища. разметил места крепления передних сидений. с задними сложнее . они не помещаются по ширине.надо снимать обшивку и резать каркас , чтобы подогнать в размер.

 

[Олег]

переточили все дверные петли 8штук. родные были в нормальном состоянии , но захотелось , чтобы были как новые.

 

[Олег]

возвращаюсь к шевику. опробовал свой опрокидыватель, работает легко и не принуждено, а главное безопасно. за день зачистил переднюю часть днища

, подварил все что было на прихватках , загрунтовал судовым 2х компонентным эпоксидным грунтом Ётун.

 

[Олег]

осталось шовный герметик и общая обработка всей площади днища. красить пока не буду. чуть позже после зач

истки и огрунтовки внутри салона

 

[Олег]

изготовил усилитель , вварил его на ступенчатый переход от салонной части к багажнику. покрыл днище шовным герметиком разбавлял ксилолом и наносил кистью. сегодня купил литр краски акриловой цвет вишня завтра надо покрасить и с днищем вроде бы все.

 

[Олег]

добавил жесткости кузову в районе щита между багажником и салоном. изготовив и установив жесткую пластину. которая сформировала коробчатую жесткость .завтра пройду шовным герметиком по периметру и на этом с багажником по жести все.

 

[Олег]

сегодня зачистил потолок , сейчас ищу таниновый преобразователь ржавчины. у себя в городе пока не нашел.

 

[Олег]

покрасил днище и бензобак. снизу по кузову вроде бы все.

 

[Олег]

начал подрихтовку и подгонку крышки багажника. замок и навесы встали штатно. надо еще рихтовать крышку и выравнивать зазоры. обнаружил отсутствие у меня стакана подсветки. Андрей , если есть то продай если можешь.

 

[Олег]

подрихтовал крышу. обработал весь кузов таниновым преобразователем с нейтральной кислотностью. хотя кузов был весь уже зачищен от ржавчины, но сделал эту обработку , как профилактическую. заодно и затонировал под затирку перед грунтом, чтобы увидеть мельчайшие ямки и шишки . и вовремя все это подстучать. а пока шли дожди решил распороть задние сидушки и перекроить их под нужные размеры кузова. сиденья от севиля 90х годов. вырезал у нижней сидушки 20см по центру , а у спинки снизу 20 см , а в верхней части 16 см.