Сhevy Master de Luxe 40 street rod

[Олег]

варианты

 

[Олег]

вот так парни в вк нафотошопили

 

[Олег]

решение принял и изготовил первые детальки на зигмашине

 

[Олег]

вчера сегодня поработал с крылом.

 

[Олег]

добавим мексиканского солнца)

 

[Олег]

обмеднил швы, завтра хочу залудить

 

[Андрейrg]

Медью?

 

[Олег]

думаю слоя пасты от вюрта с оловом должно хватить для заполнения мелких раковин. это быстрее . медь я наносил методом втирания абразивом раствора в хлорном железе меди.

 

[Олег]

прилетел домой и пока никто сильно не мешает вернулся к шевику. собрал правое крыло. теперь надо зачистить замеднить швы и залудить пастой от вюрта.

 

[Олег]

зачистил крыло . изготовил новый подкрылок на левое крыло , тк лепить из того что у меня было смысла не было.

 

[Олег]

собрал морду , занялся капотом. попытки рихтовки в собранном виде не дали нужного результата, поэтому капот разрезал по неудачному сварочному шву предыдущего делальщика еще в дальнегорске и одну половинку в первом приближение довел до состояния более похожего на ровную линию плоскости. послезавтра займусь второй половинкой капота, а пока думаю из чего сделать п -образный профиль нужного сечения, чтобы сделать усилитель по ребрам сопряжения половинок, тк предыдущая проварка половинок в единое целое показала, что ребра не держат плоскость и линия капота проваливается вовнутрь. на фото так сказать было. стало.

 

[Олег]

усилил ребро каждой половинки квадратной 15 мм трубочкой . прикинул в сборке без сварки. вроде все более или менее стыкуется. сейчас надо зачистить (завтра поеду на лазерную чистку) а потом буду уже прокатывать на английском колесе и в недоступных местах рихтовать молотком.

 

[Олег]

забрал вчера половинки капота после лазерной чистки. прокатал на колесе и начал убирать шишки и ямки , которые не выкатались по причине пружинистости стали , ну и плюс лишние чрезмерные вытяжки металла предыдущим жестянщиком. там где хватало зева шринка сгуртовал металл им, если бы припокупке купил шринкер с большим зевом, то мне бы как раз хватило его для стягивания шишок, а так пришлось дорабатывать споттером. и в завершение работы опять прокатать на колесе. длинные края вывел идеально , а по центру есть элепсовидность плоскости от переда капота к его заду. но сегодня уже устал. завтра посмотрю свежим взглядом, может так и оставлю если будет выглядеть логично.

 

[Олег]

после нескольких дней танцев с бубнами вокруг половинок сегодня решил собрать капот, но вот незадача кончилась кислота. завтра поеду за новым баллоном. сегодня созвонился со знакомым пдр щиком на следующей неделе должен будет подьехать, чтобы вывести всю более мелкую волнистость своими стукалками, тк термоусадка на коротких интервалах уже не так эффективна, а на более продолжительное время ставить таймер споттера не хочу , тк пожгет металл.

 

[Олег]

вопрос. может кто скинуть фото приемного ящика воздуховода , который располагается под воздухозаборником перед лобовым стеклом ? из семейства GM 40-50 годов

 

[Олег]

думал сегодня закончить с мордой, но вчерашнее удаление окалины из глаза не дает возможности поработать, ну тогда хоть сфотать))

 

[Олег]

пришел 2й вентилятор от шеви нива. идеально подходящий по размерам

 

[Олег]

подготовил к грунту второе крыло , плюс все детали подкрылков . занялся рамкой радиатора . при всей простоте детали ( а она состоит из двух частей , верхней и нижней)потратил на эту часть два дня, тк полку

шириной 20мм легко сминаемую для шринкера делать не хотелось, оставил 40мм в самом узком месте , но попрыгать пришлось изрядно.

 

[Олег]

сделал обе заготовки , примерил вентилятор. можно варить.

 

[Олег]

закончил сегодня рамку радиатора. сейчас надо подобрать небольшого размера масляный радиатор для гур. и надеюсь что получившейся пирог встанет на свое место без проблем, но это не точно...))