Сhevy Master de Luxe 40 street rod

[Олег]

закончил с мордой в черновом варианте. открутил крепеж связывающий раму с кузовом, открутил всю навеску вплоть до петель капота, вытащил задние стекла, в общем приготовил кузов к снятию с рамы. и пока не приступил к кузову решил помоделить еще раз , чтобы уточниться с эргономикой водителя и заодно проверить функционал переключения передач на акпп и посмотреть место под рулевой вал к рейке.

 

[Олег]

посоветуйте, как лучше отремонтировать этот проем. ребра , которые смотрят вниз всего по 5мм, они почти полностью сгнили , коррозия зацепила немного и сами края проема.

 

[Олег]

расчленил шевика. осмотрел раму , агрегаты. для 10 лет из которых 2-3 года машина стояла на улице рама почти в идеале. а вот перебранная акпп, хоть и без масла, но почему то весь стык с поддоном в масле , как будто без прокладки, странно.

 

[Олег]

заказал напольное крепление и крепление к торпедо рулевой колонки не в америке . а на али, тк быстрее в несколько раз и дешевле, тк без перекупов https://aliexpress.ru/item/10050064...l.0.0.207c4aa63FPAbf&sku_id=12000037224347971 https://aliexpress.ru/item/10050058....productlist.search_results.11.1b547758aozDRy а пока детали идут , зачищаю , провариваю, рихтую все что меня не устраивает по качеству после прежних мастеров.

 

[Олег]

закончил моторный щит, теперь надо разместить и приварить кронштейны печки и дворников , чтобы они друг другу не мешали.

 

[Олег]

прикинул механизм стеклоочистителя и оставив место под печку стало понятно , что родной воздухозаборник не встанет и будет под торпедо лишним обьемом. решил заварить . изготовил панель с полочкой , чтобы верхняя плоскость была встык с плоскостью под лобовым, точками обварил , вроде не повело. каждую точку охлаждал продувая воздухом. мелкие каверны оставил под грунт и на легкую протяжку шпаклей. проварил, зачистил дверные проемы и пороги.

 

[Олег]

обварил и чуть подчистил швы задней стенки

салона