На фотке традиционный корветовский transaxle, кпп и задний мост в этом случае составляют единое целое. Такую конструкцию можно встретить на ягуарах 80-х и порше 924/944. В формуле работают похожие типы конструкций, насчет наработок на отказ - не в курсе.
Еще по теме, если интересно: http://www.transaxle...Transaxles.html
Насчет совместной работы дифа бехи и двигателя V8, все зависит от заявленных технических характеристик производителя.
Интересно, а стыкуются ли без переделок АКПП с двигателем исключив промежуточную трубу с карданом?