М-401 "Иной" V8 & М-401 Custom Химера.
- Автор темы inoy
- Дата начала
-
- Теги
- москвич 401
Old Fighters
New Member
Отправлено 17 Август 2013 - 01:53
там такое изобилие что можно потеряться))) это же как то надо по производительности еще подобрать, по давлению...Олег сказал(а):
Олег
Administrator
Отправлено 17 Август 2013 - 02:55
ну производительность там я видел , что указывается от продавца, теперь надо посмотреть производительность штатной помпы.я так понимаю , что производительность дополнительного насоса должна быть равной или большей производительности штатной помпы
ну производительность там я видел , что указывается от продавца, теперь надо посмотреть производительность штатной помпы.я так понимаю , что производительность дополнительного насоса должна быть равной или большей производительности штатной помпы
Олег
Administrator
Отправлено 17 Август 2013 - 04:37
вспомнил, что у меня есть каталоги))) вот их электронные версии в тырнете http://paceperforman...tric-pumps.html http://www.summitrac...cooling-heating http://www.jegs.com/.../10135/10002/-1 думаю ,что пока хватит.))
вспомнил, что у меня есть каталоги))) вот их электронные версии в тырнете http://paceperforman...tric-pumps.html http://www.summitrac...cooling-heating http://www.jegs.com/.../10135/10002/-1 думаю ,что пока хватит.))
dictum-factum
Member
- Регистрация
- 07.02.2013
- Сообщения
- 427
Отправлено 17 Август 2013 - 10:34
От газели и вперед!)))
От газели и вперед!)))
inoy
Member
Отправлено 17 Август 2013 - 10:35
Вообще то хотел решать проблему с возможным перегревом по мере поступления проблемы. Даже взял на заметку информацию об существовании ГАЗелевских электрических помп. Вот она бы подошла и по диаметрам патрубков и по производительности. Её можно поставить в багажнике и позже -всёравно под капотом уже места нет
Попадался на Д2 один теплотехник, что то считал и сказал, что возможно (?) справится родная помпа. Так что вопрос по электропомпе пока открыт...За беспокойство-спасибо! Как вариант-дополнительные жабры с боков, перед задними крыльями, которые создадут зону повышенного давления на входе в заборники. Ну тут уже геморрой с прокладкой канала ожидает.
Вообще то хотел решать проблему с возможным перегревом по мере поступления проблемы. Даже взял на заметку информацию об существовании ГАЗелевских электрических помп. Вот она бы подошла и по диаметрам патрубков и по производительности. Её можно поставить в багажнике и позже -всёравно под капотом уже места нет
Попадался на Д2 один теплотехник, что то считал и сказал, что возможно (?) справится родная помпа. Так что вопрос по электропомпе пока открыт...За беспокойство-спасибо! Как вариант-дополнительные жабры с боков, перед задними крыльями, которые создадут зону повышенного давления на входе в заборники. Ну тут уже геморрой с прокладкой канала ожидает.
A_1
Active Member
- Регистрация
- 08.02.2013
- Сообщения
- 220
Отправлено 17 Август 2013 - 10:19
Я бы не стал ориентироваться на догадки "теплотехников" о том, что помогут жалюзи и воздухозаборники при НИЗКОЙ скорости циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения, также как и рассчитывать на радиатор с большей площадью.
Эл. помпа газели устанавливается для увеличения циркуляционного потока радиатора отопления салона, входные патрубки имеют диаметр около 1/2 дюйма, если врезать ее в магистраль с большим сечением, как Вы думаете что произойдет? Правильно снижение скорости потока. Поэтому если ставить этот девайс, то только по параллельной схеме, т.е. можно использовать магистраль на печку. Однако кпд такого апгрейда будет недостаточно чтобы нормализовать температурный режим. Вся эта гипотетика проверена на собственном опыте.
Совершенно верно.Олег сказал(а):
Я бы не стал ориентироваться на догадки "теплотехников" о том, что помогут жалюзи и воздухозаборники при НИЗКОЙ скорости циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения, также как и рассчитывать на радиатор с большей площадью.
Эл. помпа газели устанавливается для увеличения циркуляционного потока радиатора отопления салона, входные патрубки имеют диаметр около 1/2 дюйма, если врезать ее в магистраль с большим сечением, как Вы думаете что произойдет? Правильно снижение скорости потока. Поэтому если ставить этот девайс, то только по параллельной схеме, т.е. можно использовать магистраль на печку. Однако кпд такого апгрейда будет недостаточно чтобы нормализовать температурный режим. Вся эта гипотетика проверена на собственном опыте.
inoy
Member
Отправлено 18 Август 2013 - 05:02
Да нет же! Не для печки насос, а именно для охлаждения движка. Про насос печки я знаю.
Да нет же! Не для печки насос, а именно для охлаждения движка. Про насос печки я знаю.
inoy
Member
Отправлено 12 Октябрь 2013 - 03:58
Вот чуть чуть продвинулся. Нет времени заниматься творчеством, неотложные дела по подготовке к зиме, всётаки частный дом. Продал Тойоту Сэру, купил Тойоту Функарго с левым рулём и механикой. Куча мелких косяков отнимают уйму времени По ИНОМУ: скруглил, на сколько было возможным, линию багажника. Зазоры до радиатора минимальны. Решил сделать открывание крышки багажника по довольно редкой схеме. В качестве навесов использовал навесы капота от ГАЗ-51. Они бывают левые и правые, пришлось сделать одинаковые. Для них изготовил площадки в виде сидений-бомберов. Дальше сварка, напильник для подгонки отверстий. Не хватило труб квадратного сечения, завтра докуплю. Да ещё болгарки взбунтовались: у большой полетели зубья, среднюю дважды перематывали и опять глючит, а у маленькой клеммы горят. Надоумила меня на такое открывание багажника люлька мотоцикла Ирбит-Урал, а потом в инете нашёл всего две машины.
Вот чуть чуть продвинулся. Нет времени заниматься творчеством, неотложные дела по подготовке к зиме, всётаки частный дом. Продал Тойоту Сэру, купил Тойоту Функарго с левым рулём и механикой. Куча мелких косяков отнимают уйму времени
По ИНОМУ: скруглил, на сколько было возможным, линию багажника. Зазоры до радиатора минимальны. Решил сделать открывание крышки багажника по довольно редкой схеме. В качестве навесов использовал навесы капота от ГАЗ-51. Они бывают левые и правые, пришлось сделать одинаковые. Для них изготовил площадки в виде сидений-бомберов. Дальше сварка, напильник для подгонки отверстий. Не хватило труб квадратного сечения, завтра докуплю. Да ещё болгарки взбунтовались: у большой полетели зубья, среднюю дважды перематывали и опять глючит, а у маленькой клеммы горят. Надоумила меня на такое открывание багажника люлька мотоцикла Ирбит-Урал, а потом в инете нашёл всего две машины.
inoy
Member
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 08:42
Сюжеты к размышлениям на тему...
Сюжеты к размышлениям на тему...
D-rugan
Охотник за головами
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 08:50
А о чем поразмышлять? мне первый нравится)
А о чем поразмышлять? мне первый нравится)
inoy
Member
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 09:07
На тему применения к моему проектуDrugan сказал(а):
D-rugan
Охотник за головами
Отправлено 21 Октябрь 2013 - 09:39
Наверное это не те машины с которых можно что-то позаимствовать на ваш проект,кроме колёс как на втором фото.
Наверное это не те машины с которых можно что-то позаимствовать на ваш проект,кроме колёс как на втором фото.
inoy
Member
Отправлено 22 Октябрь 2013 - 05:04
Последние снимки сделаны с экрана старого монитора, без штатива.
Цифровая бюджетная зеркалка OLYMPUS E-450. Не уступает более пропиаренным брендам. Вот только инструкцию никак не изучу, нет времениZubTech сказал(а):
Последние снимки сделаны с экрана старого монитора, без штатива.
inoy
Member
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 06:27
В роли "Джек Даниэлс" выступает апельсиновый сок "Привет"
В роли "Джек Даниэлс" выступает апельсиновый сок "Привет"
D-rugan
Охотник за головами
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 06:44
Занижение подвески ведь будет? А как будет решен вопрос с рессорами? просто я смотрю что серьги уперлись в раму и хода у них уже нету.
Занижение подвески ведь будет? А как будет решен вопрос с рессорами? просто я смотрю что серьги уперлись в раму и хода у них уже нету.
inoy
Member
Отправлено 26 Октябрь 2013 - 07:06
Пузотёра не будет однозначно! Мне и так на эвакуаторе пороги замяли, когда на шоу возили. А серьгам ход достаточен, даже при прямых рессорах остаётся запас с палец-проверенно. Сейчас стоит по две старых рессоры, потом поставлю новые и к ним "тяги Бары".
Пузотёра не будет однозначно! Мне и так на эвакуаторе пороги замяли, когда на шоу возили. А серьгам ход достаточен, даже при прямых рессорах остаётся запас с палец-проверенно. Сейчас стоит по две старых рессоры, потом поставлю новые и к ним "тяги Бары".
inoy
Member
Отправлено 02 Ноябрь 2013 - 07:13
Решил немного уделить времени колёсам. Сейчас их у меня четыре типоразмера: 225х60-15, 235х60-16, 225х80-15 и 6.70-15.
Задние крылья будут делаться по 225х80-15 так как они самые большие в моём гардеробе.
Решил немного уделить времени колёсам. Сейчас их у меня четыре типоразмера: 225х60-15, 235х60-16, 225х80-15 и 6.70-15.
Задние крылья будут делаться по 225х80-15 так как они самые большие в моём гардеробе.