ГАЗ 24 мой "El Camino"

[D-rugan]

Отправлено 20 Август 2013 - 09:16

Послушай Шамана - тоже самое тебе скажет каждый из присутствующих на форуме.

Предупреждение за непотребное общение с форумчанами. /Cowboy V8/

 

[Post-inside]

Отправлено 20 Август 2013 - 09:35

Послушай Шамана - тоже самое тебе скажет каждый из присутствующих на форуме.Не чикай мозги ни себе ни людям. ЭльГамно это у тебя нарисовано,если хочешь пикап то делай как на дизайне у Пономаренко а это,повторюсь,ГАМНО.

Как я буду делать я сам решу.На вкус и цвет как говориться.
Мне к примеру не нравятся ваши двери.Против системы открывание.Но я же не засираю тему словами "Гамно" и т.п.
Если что то посоветовать хотите,дельное,пишите в лс. Флуд в теме не очень нравиться(уже 1 раз чистили).
И если я буду слушать кого либо,так это либо Дядю Гену или inoy.Из всех они мне подсказывают как сделать хорошо,и чтобы мне удобно было.Без обид.

 

[Ковбой В8]

Отправлено 20 Август 2013 - 10:34

Во-первых...мне 17 и накопить денег на Эль Камино ...хахах,банки грабить не хочу,а вот копить больше двух лет это точно,если не больше пяти.
Во-вторых Волга была еще до начала идеи Эль Камино,и попала на операционный стол так как была под рукой.
В-третьих с нуля самодел?Я до Волги почти не знал что такое профиль,болгарка и сварочный.
Понимайто?Без питстопо!

Морду ты красивую нарисовал. А как делать ее собираешься? Сварить из профилей и покрасить серебрянкой? Нарисовать-то просто, но надо еще думать, как это сделать в железе.

 

[Post-inside]

Отправлено 20 Август 2013 - 10:55

Морду ты красивую нарисовал. А как делать ее собираешься? Сварить из профилей и покрасить серебрянкой? Нарисовать-то просто, но надо еще думать, как это сделать в железе.

Из профилей хочу сделать,20х20. делать как на рисунке,нос углом немного.
С верху выпуклее чем с низу будет,попробую сделать бампер такой же,и отдать в хром центр.
А вот хромировать можно на шпаклевку?

 

[Ковбой В8]

Отправлено 20 Август 2013 - 11:06

Посмотри качественные фото американцев. Обрати внимание на сложную пластику грилей, на замысловатые сечения и формы. Какой профиль 20х20? Это ювелирная работа, требующая большого оптыта и соответствующей оснастки.

Домашнее задание: почитай в чети про гальванику. В т.ч. про никелирование и хромирование.

И в догонку: полноценный хром детали размером с бампер обойдется примерно в 60-80 тысяч. Осилишь?

Еще раз: ты слишком торопишься. Сбавь темп. Почитай про кузовной ремонт, почитай про сварку. Посмотри работы заслуженных мастеров. У тебя руки тянутся к железу, это хорошо, но в голове - каша. Это пройдет : )

 

[Post-inside]

Отправлено 21 Август 2013 - 10:57

Посмотри качественные фото американцев. Обрати внимание на сложную пластику грилей, на замысловатые сечения и формы. Какой профиль 20х20? Это ювелирная работа, требующая большого оптыта и соответствующей оснастки.


Домашнее задание: почитай в чети про гальванику. В т.ч. про никелирование и хромирование.

И в догонку: полноценный хром детали размером с бампер обойдется примерно в 60-80 тысяч. Осилишь?

Еще раз: ты слишком торопишься. Сбавь темп. Почитай про кузовной ремонт, почитай про сварку. Посмотри работы заслуженных мастеров. У тебя руки тянутся к железу, это хорошо, но в голове - каша. Это пройдет : )

Сделать нос углом это ювелирная работа?
Вы меня не правильно поняли.Я имею ввиду что сделать не сам нос(решетку) а переднюю часть автомобиля

 

[ВоВремя]

Отправлено 21 Август 2013 - 11:40

[QUOTE="]
Как я буду делать я сам решу.На вкус и цвет как говориться.
Мне к примеру не нравятся ваши двери.Против системы открывание.Но я же не засираю тему словами "Гамно" и т.п.
Если что то посоветовать хотите,дельное,пишите в лс. Флуд в теме не очень нравиться(уже 1 раз чистили).
И если я буду слушать кого либо,так это либо Дядю Гену или inoy.Из всех они мне подсказывают как сделать хорошо,и чтобы мне удобно было.Без обид.
[/QUOTE]--
Браво сынок!!!
Думай что делать, делай что надумал – нет человека не ошибавшегося! Есть цель – иди! Слушай всех, выявляй полезное для себя, остальное на...! Старайся делать правильно и красиво! А Друган <censored> что ты делаешь говно просто потому, что уже – сильно <censored>, и небезосновательно, что ты в итоге сделаешь машину лучше чем у него! Но, тут я солидарен с товарищами и тоже ЗА то, чтоб "лицо", и бока, и бампера – были узнаваемыми однозначно, именно волговские! Тут нечего даже обсуждать: Волга! Максимум внешней оригинальности! Делай! А все эти угломорды оставь в виде идей для следующего проекта.

Предупреждение за непотребное общение с форумчанами. /Cowboy V8/

 

[ВоВремя]

Отправлено 21 Август 2013 - 11:56
...аморты надо разворачивать вдоль оси машины. (уже писал) на счет усилка: пусть остается на месте, частью заводской силовой конструкции, если по высоте пройдет, то на эту полочку (в том числе на нее) и ляжет дно кузова.
Ну и за кабиной я бы усилители делал не в том виде что на фото: три прямоугольника, а лучше: в том же периметре, тоже два усилителя, но наклонные, чтобы картинка получилась такая: два четырехугольника и трапеция (вершиной вверх) в центре.

 

[Krest]

Отправлено 21 Август 2013 - 02:15

Вообще, идея делать пикап из седана, ИМХО, изначально бессмысленна. Есть же два отличных варианта развития событий -- использовать в качестве донора универсал (решается куча проблем с задней частью машины) или брать готовый рамный пикап ("Трофим") и переделывать в соответствии со своими представлениями о прекрасном. Рама Трофима находится за гранью добра и зла, но ее переделка/замена все-таки займет меньше времени/сил, чем создание новой силовой конструкции кузова.

Морда от ГАЗ-24 с хромированной решеткой, "правильные" двери и задница от универсала (уже не как силовая часть, а просто как обвес) придадут машине вполне олдскульный вид и Волга останется Волгой.

Впрочем, это если интересует результат, а не процесс.

На мой взгляд, правильный волгопикап выглядит так:

 

[Андрейrg]

Отправлено 21 Август 2013 - 10:37
Камина это жеж не пикап вовсе.

 

[Krest]

Отправлено 22 Август 2013 - 01:30

Камина это жеж не пикап вовсе.

У термина coupe utility нет адекватного русского перевода. Поэтому Камина -- пикап. Со всеми вытекающими последствиями

 

[Андрейrg]

Отправлено 22 Август 2013 - 01:48

У термина coupe utility нет адекватного русского перевода. Поэтому Камина -- пикап. Со всеми вытекающими последствиями

У меня была камина.В доках ,если я не ошибаюсь ,было написано легковой бортовой.Разница с пикапом именно в отсутствии отдельного съемного кузова.
Поэтому их не таможили,в свое время,как пикапы,что гораздо дешевле.

 

[inoy]

Отправлено 22 Август 2013 - 06:17

То что предложил Крест-это грузовик в чистом виде. Тяжеловесный, с минимумом тюнинга. А Эль Камино -спортивный пикап, зачастую с крышкой на кузове, с движком от Камаро! Или как вам этот Холден (кажется).

 

[ВоВремя]

Отправлено 22 Август 2013 - 01:45

У термина coupe utility нет адекватного русского перевода. Поэтому Камина -- пикап. Со всеми вытекающими последствиями

--
:а))))))))))))))))
Поэтому купе – пикап! Харашо сказал! Но.., – нет.
-
Есть перевод, нет перевода: кузов есть – пик ап! Багажник (даже такой болшой как каминовский) – купе! (это не мои слова, а знакомого гаишника)

 

[ВоВремя]

Отправлено 22 Август 2013 - 02:15
http://en.wikipedia....t-El-Camino.jpg
Очень наглядное пособие для наших гайцев, на первом плане купе, а за ним пик ап. У них характерное отличие кузовов: кабина и выделенный грузовой кузов у одного; и легковой кузов, с большим багажником...
Непикап и некупе только мы, ссср – могли зоздать, впервые в Ижевске, под названием Каблук...

 

[Krest]

Отправлено 22 Август 2013 - 03:07

Непикап и некупе только мы, ссср – могли зоздать,

Может собственных Платонов... И далее по тексту.

 

[Post-inside]

Отправлено 23 Август 2013 - 10:44

Сейчас делаю стаканы под амортизаторы.
Пытался сделать сам (стаканы) с нуля,но болею,и температура 38.7 дает о себе знать,поэтому просто вырезал стаканы состоящие из двух частей(родные).

 

[inoy]

Отправлено 23 Август 2013 - 01:16

Это намёк-ГАЗ-21 кабриолет. Можно сделать что то похожее в плане усиления порогов, чтоб машина не сложилась.

 

[Post-inside]

Отправлено 23 Август 2013 - 01:46

Это намёк-ГАЗ-21 кабриолет. Можно сделать что то похожее в плане усиления порогов, чтоб машина не сложилась.

По моему перебор.У меня же не кабриолет будет.Я просто по по бокам бортов усилю и хватит.Как картинку скидывал так и будет.Думаю хватит.

 

[Ломоносов М.В.]

Отправлено 23 Август 2013 - 05:07

а мне мама говорила что пороги надо усиливать трубой 100х60х4мм ну или как я делал внутрь порога две трубы 50х25х3 и 60х30х3.