А есть среди клубней фрезеровщики?

[Cowboy V8]

Очень нужно изготовить два ложемента для моторных опор из сталюки черной (потом к ним вариться), не сильно сложных по форме, размеры снаружи - 160х60х70 мм. Желательно из своего материала, но если что - куплю сам.

 

[dictum-factum]

Очень нужно изготовить два ложемента для моторных опор из сталюки черной (потом к ним вариться), не сильно сложных по форме, размеры снаружи - 160х60х70 мм. Желательно из своего материала, но если что - куплю сам.

Я токара не могу найти,а со фрезером ваще проблема!!!(((Пора открывать уже свою мастерскую по этому делу!

 

[Bumgaz]

чертежик в студию.!

 

[Cowboy V8]

И тут наступает мой звездный час : )
Та-дааам:

Ну не дошли руки до освоения программ... Исправлюсь : )
По теме: в общем и целом на эскизе деталь представлена в упрощенном виде. В том смысле, что самое главное - это две плоскости шириной 30 мм на разной высоте и выборка между ними. При наличии желания/возможности хотелось бы деталь облагородить, сняв лишнее мясо, не несущее нагрузки, исполнив фаски и т.п. Но это факультативно, могу и сам ободрать болгаркой. Чтобы было понятнее что это за деталь, прилагается фотография.
На фото видна резинометаллическая опора мотора (снизу) с прикрученным к ней кронштейном (сверху). Плоскостью, расположенной под углом (на ней видны отверстия), кронштейн прикручивается непосредственно к мотору. Т.к. мотор вставляется туда, где он ранее никогда не стоял, родные кронштейны ну вообще никак не могут быть использованы. И привариться к ним нельзя - чугун. Поэтому нужна та самая деталь, обозначенная на фото красным цветом, которую далее соединит с мотором новодельный кронштейн, фрагмент которого схематично изображен зеленым цветом.
Все точные размеры можно будет снять как с опоры, так и с кронштейна. Ну и по ходу пьесы в рабочем режиме определиться с нюансами изготовления.

 

[Олег]

Антон, если надо могу пойти в ремцеха наших заводов и заказать в общем- то любую деталь.

 

[shamann]

а из толстолистового родить не получится, немного мож кузнецом поработать? ... где надо доварить ребер жесткости, я себе так новодельные кронштейны двига делал...

 

[Andy]

Можно сделать фрезерованную. Если ещё надо, скажи.
А сварить не думал из толстого металла?

 

[Cowboy V8]

Шаман, у меня горелки нет, просить кого-то - наверняка согнут говно. Вот и решил попробовать фрезеровкой решить вопрос, тут хоть от чертежа далеко не убежишь.
Андрюх, сварить тоже думал, кучу вариантов перебрал... но если можно это сделать из цельного куска, зачем городить из нескольких? А ты мог бы узнать порядок цен?

 

[Andy]

Спрошу сегодня.

Спросил - листа такой толщины нет, но можно отфрезеровать из круга. Если всё равно снимать фаски, впишется в круг Ф 90 мм.
По цене завтра дадут ответ.

 

[Cowboy V8]

Гуд, жду ответа! Мне-то пофиг, из чего будут пилить : )
Там не столько фаски, сколько выборка чуть более сложная, не тупо прямоугольником, а по-возможности с радиусами по углам... на пальцах не объяснить, если все ок - я точный чертеж сваяю : )

 

[Andy]

Рисуй.
При любом раскладе сделаю. Кроме того места где спрашивал, есть ещё 3. Включая чела у которого дома фрезерный стоит. У него материала нет, но у меня есть свой 100-й круг.

 

[Cowboy V8]

Шыкарус, вечером сделаю!

 

[dictum-factum]

А такое сделают?Чертежи не проверял...

 

[Andy]

Алексей, толщины я нигде не нашёл и материал какой?

 

[dictum-factum]

Алексей, толщины я нигде не нашёл и материал какой?

Толщины и я не нашел!(((Думаю,что это 3 разных детали,которые между собой потом соединяются и получается бутерброд-переходник под карбюратор!Я так полагаю,что толщина должна быть такой,чтобы можно было этот переходник прикрутить к впускному коллектору,наверно 1 часть примерно 1см.Материал...Да думаю любой,просто сталь тяжелая,алюминий дорогой,можно и из пласика!)))Народ из текстолита делает!
К сожалению хозяина чертежей я не знаю,поэтому спросить не у кого!((((

 

[Andy]

Сделать можно, но надо понять точно ЧТО нужно сделать. Занимайся

 

[Bumgaz]

Я тут отвлекся ненадолго, а смотрю, вы уже сами разобрались.
Если какие то токарные работы нужно, у нас маленький станочек есть, для мелочей.
С фрезерным посложней.
Лапы на двигатель, как то раз, кстати, Очень сложной формы, я сваривал из листового металла 6 мм. Получилось вполне прилично. ГАИшники подвоха не заметили.

 

[Cowboy V8]

Токарник сам скоро запущу : )
Игорь, там заковырка в том, что монтажные плоскости на опоре очень узкие, можно было бы не фрезеровать, а согнуть полосу по профилю, но тогда там просто не поместятся шляпки болтов. Я все возможные варианты перебрал, самый красивый и правильный - фрезерованные детали. Можно, конечно, и сварить из нескольких частей, даже лист 20 мм имеется... но не люблю ваять из кусочков, когда можно сделать цельную деталь. Да и время тоже денег стоит.

Андрюх, ты по цене не узнавал? Я все промерил еще раз, вот точный чертеж:

Читается легко, или что-то непонятно?

 

[Andy]

Всё понятно, сам перечерчу в Автокаде. Ты же сначала 70 мм давал, теперь - 90. Следовательно, в круг Ф 90 уже не впишется. Ладно, будем работать. Детали должны быть зеркальными?

 

[Cowboy V8]

Можно ужать до 70, но очень не хотелось бы. Детали не зеркальные, просто идентичные!
Жду : )