2140 WildStyle

[Volchok]

Отправлено 26 Июль 2013 - 09:19
И снова здрасьте...

вот и мой проект... Все началось в 2011...хотели просто купе замутить... но мой друг и идейный вдохновитель предложил крышу запилить.. и понеслась...надо и ходовку менять, а потом и двиг...

изначально пошел неправильным путем... надо раму было делать с нуля и ставить на нее кузов... а я врезал раму в кузов..думая что не сильно буду кромсать....

сильно не пинайте... подсказывайте... делайте замечания... учите... советуйте...

 

[Andy]

Отправлено 26 Июль 2013 - 09:26
А вид спереди можно посмотреть?

Глядя на фото, почему-то у меня возникли ассоциации с ранним Плимутом Барракуда.

 

[Volchok]

Отправлено 26 Июль 2013 - 09:42
морда как таковая еще не сформированна...скорее всего это будет косая морда как у мустанга... с элементами москвича... и есть идея попробовать от передней оси вперед сделать наклон как у корвета...

 

[Andy]

Отправлено 26 Июль 2013 - 09:46
Только сейчас заметил - а что за порог между линией капота и линией дверей под передней стойкой крыши?

 

[Volchok]

Отправлено 26 Июль 2013 - 10:03

 

[Andy]

Отправлено 26 Июль 2013 - 11:34
Последний вид радует. Так и будет с наклоном вперёд?

 

[D-rugan]

Отправлено 26 Июль 2013 - 11:40
Может стоило не много лобовое заузить чтоб линия боковых окон была на уровне лобового.Мне так кажется.А мне всегда что-то кажется

 

[inoy]

Отправлено 26 Июль 2013 - 11:55
Drugan, on 26 Jul 2013 - 11:40 AM, said:

Может стоило не много лобовое заузить чтоб линия боковых окон была на уровне лобового.

...и увеличить градус лобового.

 

[Andy]

Отправлено 26 Июль 2013 - 12:16
А мне "кажется" что и так хорошо. Нужно сохранить этот характерный для Москвича "взгляд в небо", иначе пострадает узнаваемость, а это, кмк, плохо.

 

[D-rugan]

Отправлено 26 Июль 2013 - 12:27
Так ни кто не обсуждает что он не хорош.Просто мысли в слух.Своеобразный такой у него вид,вроде и не очень а вроде как и здоровский.Его просто сравнить не с чем.

 

[Volchok]

Отправлено 26 Июль 2013 - 01:24
когда обсуждалось на драйве. то я находил много разных авто с похожими углами и пропорциями... поэтому я думаю что так оставлю... я хочу мордой попробовать поиграть

 

[D-rugan]

Отправлено 26 Июль 2013 - 01:42

Volchok, on 26 Jul 2013 - 1:24 PM, said:

когда обсуждалось на драйве. то я находил много разных авто с похожими углами и пропорциями... поэтому я думаю что так оставлю... я хочу мордой попробовать поиграть

Ни кто и не говорит чтоб переделывать.Говорим что не похожа ни на кого и очень спорно.Это знаешь как светские беседы о высоком исскустве .

 

[Razer]

Отправлено 26 Июль 2013 - 05:09
"Множество авто" - не показатель верного направления. Решение лобового стекла - убогое. Многие говорили об этом еще на ZZ, по-моему...
Идея хорошая. И если дело не в лени - всегда есть пути решения. С удовольствием помогу с определением кривых, если будет такое желание.
Как будут решаться задние арки?

 

[Volchok]

Отправлено 26 Июль 2013 - 06:06
Razer, on 26 Jul 2013 - 5:09 PM, said:

"Множество авто" - не показатель верного направления. Решение лобового стекла - убогое. Многие говорили об этом еще на ZZ, по-моему...
Идея хорошая. И если дело не в лени - всегда есть пути решения. С удовольствием помогу с определением кривых, если будет такое желание.
Как будут решаться задние арки?

с удовольствием приму помощь... тем более что проект пока стоит... есть время обдумать... по поводу задних арок пока никаких определенных идей нет... скорее всего как-то расширять плавно от двери... тут еще один момент не надо забывать что авто будет на пневме...

 

[Razer]

Отправлено 27 Июль 2013 - 12:05
На мой взгляд, то что так режет глаза - это потерянная точка ниспадания линии крыши перед самым лобовым стеклом. Т.е. обыкновенное аэродинамическое условие (визуальное ес-но). В плюс ко всему скат крыши на Москвиче решен простым, если его можно так назвать, способом: т.е. количество направляющих векторов очень мало, в отличие от Gt 500, где форма крыши постоянно меняет углы этих формообразующих.

Это и заставляет глаза с удовольствием скользить по интересным формам. Зачастую простые и лаконичные на первый взгляд элементы несут в себе множество очень сложных решений.

Выход вижу в изменении угла наклона плоскости крыши в участке между стойками лобового стекла и центральными дверными стойками (Область "люка"). В следствии чего не критично меняется наклон и ширина лобового стекла, приводится в порядок "горизонт" верхушки боковых стекол.

 

[Bumgaz]

Отправлено 27 Июль 2013 - 12:12
"Дело мастера боится!" Что ещё тут можно сказать!?

 

[D-rugan]

Отправлено 27 Июль 2013 - 12:18
Всё гениальное просто Совсем другой вид получился.Да,сказать не чего.

 

[Bumgaz]

Отправлено 27 Июль 2013 - 12:31
Вот еще вопрос по заднему свесу. На первый взгляд коротковат, я бы сделал длиннее. Или так и задумывалось? Кто что скажет?

 

[D-rugan]

Отправлено 27 Июль 2013 - 12:37
Может бампер визуально удлинит весь зад?или бампера не будет?а если будет то какой?

 

[Andy]

Отправлено 27 Июль 2013 - 01:44
Да, Никита молодец. И форма москвичёвская не утрачена, и "вершину" сгладил. Так лучше.