Pontiac Тrans Аm 1979

[Олег]

Приобрел я его в 2009 года во Владивостоке, машина из Японии. За зиму ободрал все лкм до металла . подварил панель возле заднего номера и уголок крышки багажника ,больше коррозии не было. загрунтовал полиуретановым грунтом , прокрасил внутрянку . заменил сайленты на полиуретан, отхромировал детали обвеса мотора, заменил аморты , подрезал на полвитка передние пружины, купил хедеры вместо чугунных выпускных коллекторов и готовился красить , но тут шальная мысль меня посетила с переездом в другой конец страны. С той поры в машине не делалось ничего, стоит и ждет меня.

 

[Razer]

Какие планы по внешке? Классика-классика?

 

[Олег]

куплен выхлоп патриот внешний , думаю ставить или нет.(фото взято в гараже у Андрея RG с его шеви нова)окрас планирую черный с прорисовкой (не оклейкой)smokey bandit

 

[Олег]

а сейчас мы вот такие грустные и ждущие, да еще хозяин ,козел, лобовое мне расхерачил(( )

 

[Razer]

куплен выхлоп патриот внешний , думаю ставить или нет.

Да ну, колхозный же...

 

[Олег]

ну не знаю-это ведь классика-классика амерского кастома.)

 

[Razer]

ну не знаю-это ведь классика-классика амерского кастома.)

Мне кажется у каждого стиля есть своё время. На год 2018-й это что-то в этом роде:

 

[Олег]

это ояпонивание какое то

 

[inoy]

это ояпонивание какое то

А если сделать как у Вайпера? Есть открытые- для Америки и закрытые порогом- для Европы.

 

[Олег]

это ояпонивание какое то

А если сделать как у Вайпера? Есть открытые- для Америки и закрытые порогом- для Европы.
машиина стоковая , подводить бровки внешними глушителями или нет -не критично , но думаю, что скорее всего буду ставить. классики-классика жешь.)

 

[Олег]

опять вытащил мотор с акпп. для диагностики и ремонта акпп. приедет мастер будем решать какую из коробок ремонтировать и ставить на машину . сейчас с мотором собрана тh350 от шеви с переваренным колоколом , но я нашел и купил родную 350. после осмотра потрошков будем определяться что будет устанавливаться.

 

[Олег]

сегодня продолжил с машиной. заменил подушки между подрамником и кузовом , рамкой телевизора и подрамником на полиуретановые от energy suspension черного цвета. ранее прикупленные двери без следов рихтовки приготовил для установки на кузов, родные снял , положу в дальний угол , пусть будут. Начинаю потихоньку доставать и распечатывать ранее купленные компоненты. сегодня достал хедеры и салонный ковер, ковер пролежал несколько лет в свернутом состоянии сейчас ему надо время , чтобы вернуться к своей форме , разложил , пусть вылеживается.

 

[Олег]

освежил опорную балку коробки, сложил в багажник приехавший из америки кит и саму коробку послезавтра отвезу ее на переборку. За эти два дня поперечена хорошо подсохнет и можно будет возвращать мотор ч отремонтированной коробуой на свое штатное место .

 

[Олег]

привез перебранную коробку, но выяснилось , что мой бублик от коробки для шеви не заходит до конца на вал родной коробки предназначенной для 403 олдса
(примерно 10мм), те шлицевая внутреннего вала не вставляется в насос бублика. промерить внутренний диаметр в насосе пока нечем. Собрал мостовой кран , сегодня надо поставить косые усилители , чтобы конструкция не имела горизонтального раскачивания .

 

[Олег]

снял бублик с мотора что стоял на предыдущей коробке с переваренным колоколом. мне повезло , он подошел к валу родной коробки так что дело стоит только по причине не готовности мостового крана.сегодня изготовил один узел усиления угла завтра надо будет заканчивать конструкцию. все соединения крана делаю болтовыми для легкого демонтажа и удобства хранения после того , как выполню сегодняшние задачи. да это требует больших затрат времени денег и усилий . но окупится при сборке -разборке крана и хранении .

 

[Олег]

коробка готова к установке , потроха все новые , корпус окрашен , подушка новая поставлена.красота.)

 

[Олег]

сделал профилактику лебедке пролежавшей без дела лет 8 , подвесил на балку крана. все готово к установке мотора и коробки на машину.

 

[Олег]

вчера прикрутил хедеры к головкам , как мне казалось все подготовил для быстрой и счастливой установки мотора в машину, но жесткий облом не заставил себя долго ждать. Не лезет , у крынку , батька не лезет..Вытащил обратно на пол , снял хедеры , прикрутил штатные коллекторы , зацепил за них стропы ,поставил на место . Открутил опять коллекторы и начал поднимая и опуская мотор лебедкой , пытаться вставить хедеры то сверху , то снизу. результат -ноль. Пошел домой выпил стакан пива , думаю.

 

[Олег]

решение нашлось, с левой стороны снял рулевой редуктор, карданчик, стартер . Хедер стал проходить хоть сверху, хоть снизу. Но добавил себе головной боли обломав направляющую трубочку щупа под самый блок. Придумал вытаскивать обломок анкерной втулкой, теперь молю Бога, чтобы нашлась в магазине анкерная втулка такого диаметра. Уж больно не хочется вытаскивать заново мотор, снимать поддон и выбивать изнутри этот обломок.

 

[Олег]

три дня танцев с бубнами вокруг направляющей щупа закончились тем ,что я нарезал в обломке резьбу на м8 , ввернул шпильку с приваренным ухом и обратным молотком вытянул обломок.. Модно сварить полуавтоматом , но думаю поискать бу , но целостную. Размеры направляющей длина в блоке 135 мм, диаметр посадки 10мм, диаметр самой направляющей 8мм. Снаружи длина 305 мм. Если у кого валяется , куплю.