Недавний контент бумер

Для опайки кузова всегда используеться ПОС-25-2 или ПОС-30-2. 2 это содержание сурьмы.

http://www.classic-car.tv/know-how/blecharbeiten-lufteinlass-sicken-stanzen/ Вот, один из методов.

Вообще-то, кислотный и эпоксидный грунт не совместимы, либо то либо другое.

http://www.toolmod.com/stretcher-shrinker/stretcher-shrinker-plans

Лучше, пользоваться WDшкой.

http://www.jalopyjou...ad.php?t=260588 http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=645511

http://www.jalopyjou...ad.php?t=332657 Да и весь форум интересно полистать!

http://seasonvar.ru/...i-2-season.html

Очумельцы! :blink:

По поводу обработки старых бензобаков. Есть у меня товарищ, который занимается реставрацией мотоциклов, так он использует для внутренней защиты, 2 К эпоксидный лак.

Это сложно !

А как вставить фото?

Вы правы, до войны в Германии, отштампованные кузовные детали собирались в кондукторе. Некоторые из них соединялись контактной сваркой, после сваривали газом, зачищали, рихтовали и опаивали. До сих пор Германии в серьезных реставрационных мастерских сваривают газом.